Canapino llega a Concordia con el título en el bolsillo y una matemática que lo ilusiona

Agustín Canapino tiene la matemática a favor y la historia a la vuelta de la esquina. El Titán, como se lo conoce en el Turismo Nacional, llegará al autódromo de Concordia el 1 de noviembre con 43 puntos de ventaja sobre Julián Santero en la Clase 3, cuando en esa fecha habrá solo 42 unidades en juego. La cuenta cierra sola: nadie lo puede superar en la etapa regular.

Lo vimos todos en San Martín de Mendoza: Canapino afianzó su liderazgo con el Chevrolet Cruze y dejó a Santero (Volkswagen Virtus) cada vez más lejos en el espejo. Pero la verdadera ilusión pasa por otro lado. El arrecifeño podría consagrarse campeón ni bien baje la bandera a cuadros en Entre Ríos, sin esperar al Premio Coronación de Viedma.

Qué necesita Canapino para ser campeón en Concordia

• Santero debería quedar afuera del top 20 en la final para que la diferencia se estire a 20 puntos a favor de Canapino.
• Si Canapino termina tercero en la serie y en la carrera final, y Santero queda 21 o peor, la brecha crece a 20 unidades exactas.
• Un escenario más exigente: Canapino campeón ya con un podio y un abandono de su rival, o combinaciones similares que sumen los 20 puntos de diferencia.

El propio Canapino sabe que el rival no regalará nada. Santero viene recuperando terreno con fuerza: en las últimas tres fechas descontó 33 unidades (1 en Oberá, 31 en Río Cuarto y 1 en San Martín). Esa levantada cambió el clima del campeonato y encendió la ilusión del mendocino, que además contó con la potencia del Volkswagen Virtus para recortar diferencias en los circuitos donde mejor le rindió el auto.

Más atrás en la Clase 3, las chances matemáticas quedan casi en ciencia ficción. Facundo Chapur (Honda Civic) está a 67 puntos, Mauricio Lambiris (Ford Focus) a 75 y Jorge Barrio (Chevrolet Cruze) a 85. Para todos ellos, el título es una ilusión que depende de un colapso total del arrecifeño y del propio Santero en Concordia y después en Viedma, donde el Coronación reparte un 50 por ciento más de puntos.

Clase 2: la pelea se define en Viedma

En la Clase 2 la historia es otra y el suspenso se mantiene intacto. Exequiel Bastidas, con el Toyota Yaris, manda con 11 puntos de ventaja sobre Francisco Coltrinari (Peugeot 208) y 14 sobre Tomás Vitar (Nissan March). Aun si Bastidas arrasara en Concordia con los 42 puntos en juego y sus rivales se quedaran con cero, la diferencia quedaría en 53 unidades, cuando en Viedma habrá 63 en disputa. Por eso el título de la categoría se resolverá sí o sí en la última fecha del año.

Lo que viene es claro y todos lo tenemos marcado en rojo en el almanaque: este sábado 1 de noviembre, el Turismo Nacional vuelve a girar en el autódromo de Concordia, con Canapino a un paso de la gloria en la Clase 3 y Bastidas defendiendo la punta en la Clase 2. Si el arrecifeño cumple los números, el domingo puede haber festejo enorme antes del viaje a Viedma. Y si no, la definición se trasladará al Coronación, con el 50 por ciento extra de unidades como condimento que bien puede cambiar cualquier cálculo. Nadie se quiere perder esta carrera.