Colapinto gana un lugar en la grilla de Singapur y se arrima a la zona de puntos

Arrancó la qualy con la batería a media máquina y, sin embargo, Franco se las arregló para meter el Alpine en el puesto 16. Le falló el acumulador que alimenta al motor híbrido y así y todo cerró una vuelta que lo dejaba a un paso del top 15. Ya en boxes, mientras los mecánicos revisaban el auto, llegó la noticia que lo acomodó un escalón arriba: a Russell le aplicaron 60 posiciones de recargo por cambios en la planta de poder del W16, así que el británico pasó del sexto puesto al 19.°. Colapinto hereda el 15.° y se mete otra vez en la conversación de la carrera.

Lo vimos todos: el desparejo andar del Alpine en clasificación queda expuesto cuando se compara la posición de Colapinto con la de su compañero Pierre Gasly, que largará séptimo. El francés contó con un auto entero y peleó de igual a igual con autos de punta; el argentino hizo la misma qualy con una batería que no entregaba lo que tenía que entregar y resignó medio segundo por vuelta. La diferencia entre uno y otro es la mejor radiografía del problema técnico que arrastró el equipo en Marina Bay.

Cómo queda la grilla para la carrera

• Pole: Max Verstappen (Red Bull), en su 50.ª largada desde adelante y en su carrera 250 en la Fórmula 1.
• 2.° Charles Leclerc (Ferrari); 3.° Lewis Hamilton (Ferrari); 4.° Kimi Antonelli (Mercedes), líder del campeonato.
• 15.° Franco Colapinto (Alpine), tras la sanción a Russell.
• 19.° George Russell (Mercedes), con recargo de 60 posiciones por cambios en la Unidad de Potencia.
• Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll parten desde boxes por actualizaciones en la planta de poder.
• Isack Hadjar (Red Bull), habilitado por los comisarios pese a no haber marcado tiempos.

El circuito callejero de Marina Bay le pide al auto carga aerodinámica, frenos enteros y tracción de salida lenta, justo las tres cosas que más sufre un Alpine cuando no entrega toda la potencia. La batería que se quedó corta en la qualy es la misma que el domingo tiene que alimentar al motor híbrido durante 62 vueltas. Si el equipo la recompuso, Colapinto puede aspirar a meterse en la zona de puntos del décimo al octavo puesto, aunque sea con el cuchillo entre los dientes. Si no, la carrera va a ser una larga pelea con el cronómetro y con un auto que no termina de soltar todo lo que tiene.

La largada está prevista para las 9 de la mañana hora argentina, con 62 vueltas al trazado de Singapur, bajo la noche del sudeste asiático. Verstappen larga primero y va por su quinta victoria del año; Antonelli lo sigue cerca en el campeonato y necesita sumar para sostener la punta. Y en el medio de esa historia grande, Franco, con el auto a medio arreglar y la sonrisa de siempre, va a buscar la hazaña de meterse entre los diez con un Alpine que todavía le debe una. ¿Podrá Colapinto aprovechar la largada para sumar puntos? La respuesta, a partir de las 9.

El fixture del fin de semana en la Fórmula 1

• Domingo 5 de octubre, 9:00 hora argentina: Gran Premio de Singapur, 62 vueltas, circuito callejero de Marina Bay.