Cordillera neuquina: los dos pasos a Chile siguen abiertos, pero la calzada mojada y el hielo obligan a llevar cadenas y a calzarse los guantes antes de salir

La mañana del lunes arranca en la cordillera neuquina con una postal que se repite cada vez que se cruza a Chile en pleno invierno austral: rutas que sobreviven al clima y camioneros, viajantes y familias que sobreviven a las rutas. Esta vez, según los partes que difundió Vialidad Nacional durante la madrugada, los dos pasos internacionales que conectan a la Argentina con el país trasandino por el sur -Pino Hachado y Cardenal Samoré- están habilitados para todo tipo de vehículos, aunque lo que parece una buena noticia en el parte se vuelve una advertencia apenas se lee la segunda línea.

Acá lo que conviene tener claro antes de cargar el tanque y poner primera es que la calzada, en ambos pasos, está mojada y con sectores resbaladizos. En Pino Hachado, el parte de las 7.05 detalla pavimento húmedo con hielo sobre la traza, neblina que achica la visibilidad y hasta animales sueltos cruzando la ruta, un combo que ya de por sí justifica reducir la velocidad y olvidarse del apuro. El parte agrega un dato sensible: hay riesgo de caída de rocas en el kilómetro 48, donde trabaja personal del organismo para mantener la zona en condiciones, lo que en la práctica significa circular con los ojos bien abiertos y las dos manos sobre el volante.

Cardenal Samoré: lluvia baja, aguanieve arriba

Del otro lado del macizo, en Cardenal Samoré, la situación que describe el parte de las 7.20 tiene otra textura pero la misma lógica de manejar con prudencia. La calzada está despejada y mojada, con lluvia intermitente en los primeros tramos y aguanieve a medida que se gana altura, ese tramo donde la ruta deja de parecerse a una autopista y empieza a parecerse a una montaña con asfalto. Vialidad Nacional recomienda en ese paso aumentar las distancias de frenado y evitar las maniobras de sobrepaso, un consejo que parece de manual pero que en la curva equivocada, con piso húmedo, marca la diferencia entre seguir viaje o terminar el día en una cuneta.

• Llevar cadenas físicas en el vehículo: en ambos pasos es obligatorio contar con cadenas metálicas; no sirve tenerlas guardadas en casa ni llevar las textiles si el organismo exige las metálicas.
• Circular con velocidades moderadas: la calzada húmeda reduce el margen de frenado, sobre todo en cotas altas donde aparece la aguanieve.
• Aumentar la distancia con el vehículo de adelante y evitar sobrepasos, especialmente en Cardenal Samoré, donde el parte lo recomienda de manera expresa.
• Prestar atención a la neblina en Pino Hachado y al riesgo de caída de rocas en el kilómetro 48, donde hay equipos trabajando.
• Consultar los partes actualizados antes de salir, porque la situación puede cambiar a lo largo del día.

En diálogo con este portal, Ricardo, vecino de Cutral Có que acostumbra viajar a Temuco por cuestiones familiares, lo resumió con la crudeza del que ya pasó varias veces por esas rutas: 'Cuando vas con la calzada así no podés confiarte nunca, yo siempre llevo las cadenas en el baúl y las pongo apenas veo el primer cartel, porque en la cordillera el que se confía pierde el auto y a veces algo más'. Su frase, sin querer, resume el espíritu de toda la jornada: la información oficial está, los partes están, las cadenas son obligatorias, y aun así el cruce es una decisión personal que conviene tomar con los ojos abiertos.

El cuadro se completa con una alerta amarilla por tormentas que rige para toda la provincia de Neuquén, con lluvias de variada intensidad en lapsos cortos, posible caída de granizo y ráfagas de viento, es decir, el clásico combo de invierno que puede complicar tanto el viaje como el regreso. Los partes de la primera hora se publican en argentina.gob.ar/rutasnacionales y Vialidad Nacional atiende consultas por teléfono al 0800-222-6272 y al 0800-333-0073, de lunes a viernes de 9 a 17, aunque la recomendación más razonable, si el plan no urge, es esperar a que el tiempo afloje y la montaña vuelva a ser, como diría cualquier vecino de la zona, una compañera y no una amenaza.