Lo vimos todos: diez carreras, diez ganadores distintos. El Turismo Carretera cerró la Etapa Regular 2026 sin que nadie pudiera repetir en lo más alto del podio, una rareza que ya había pasado en 2024 y que vuelve a meter al TC en esa galería de temporadas donde la paridad fue la verdadera campeona hasta que arrancó la Copa de Oro.

Las marcas: Chevrolet manda, Toyota se queda con las ganas

Chevy fue la más ganadora con cuatro Finales a favor. Del otro lado, Toyota se llevó tres poles y se quedó en cero en carreras: el mejor resultado de la marca fue el segundo puesto de Rossi en Termas de Río Hondo, justamente el único piloto que repitió pole en toda la fase. Torino, en tanto, cerró el capítulo sin poles, sin victorias y sin récords de vuelta: lo más alto de la marca en clasificación fue el tercer puesto de Chapur en el Cabalén de Córdoba, la única vez que un Torino apareció entre los cinco primeros.

Los nombres: el weekend perfecto que no alcanza

Tres pilotos se dieron el gusto de clavarlo todo un fin de semana: pole, serie más veloz, Final de punta a punta y récord de vuelta. Santero con la BMW, Aguirre con la Chevy y Trucco con la Dodge. Lo más loco es que ninguno de los tres entró en la Copa de Oro. Y para sumar misterio, Aguirre fue uno de los tres pilotos que vieron la bandera a cuadros en las diez Finales, junto con Castellano y Werner, y aun así se quedó afuera del play-off.

• Diez ganadores distintos en diez fechas de la Etapa Regular 2026, marca repetida tras 2024.
• Chevrolet lideró los triunfos de marca con cuatro; Toyota ganó tres poles y ninguna Final.
• Torino cerró la fase sin poles, sin victorias y sin récords de vuelta; mejor resultado: 3° de Chapur en Córdoba.
• 20 pilotos ganaron al menos una serie; solo siete repitieron: Rossi, Catalán Magni, Lambiris, Bonelli, Castellano, Ledesma y Fritzler.
• Lambiris fue el piloto con más podios en Finales: tres, sin haber ganado ninguna.
• Santero, Aguirre y Trucco firmaron el fin de semana perfecto y se quedaron afuera de la Copa de Oro.
• Werner, Castellano y Aguirre terminaron todas las Finales; el debutante Ricciardi completó dos de ocho carreras.
• Ford fue la única marca con representación entre los diez mejores en cada clasificación y en cada Final.