En el oeste de la provincia de Neuquén se ejecuta un ambicioso corredor bioceánico de 750 kilómetros que corre de manera paralela a la Cordillera de los Andes y a la ruta 40. La obra fue concebida con el propósito de vincular 20 pueblos, 20 lagos y todos los pasos internacionales que conectan a Neuquén con Chile, y en la actualidad son tres los pasos habilitados con pavimento, a los que se sumarán otros tres en los próximos años.

La provincia se ubica a unos 1.300 kilómetros de la Ciudad de Buenos Aires y a unos 600 de la capital federal por vía aérea, y concentra en su franja cordillerana buena parte de los circuitos turísticos más visitados del sur argentino. El nuevo corredor se inscribe en esa lógica y promete alterar de manera sensible la dinámica de conexión binacional.

Cronograma de los tres pasos

• Paso Pichachén: inicio de obras previsto para marzo, en el norte de la provincia, con trabajos complementarios en la aduana del paso.
• Paso Mamuil Malal: finalización de la pavimentación en marzo, en el tramo que une Junín de los Andes con la frontera chilena.
• Paso Hua Hum: programación para 2028, en la zona del lago Nonthué, al sudoeste de la provincia.

El paso Pichachén constituye la entrada al norte de Neuquén desde la región chilena del Biobío. Hasta el momento se mantuvo sin pavimento, razón por la cual el gobierno provincial lo describió como aquel paso olvidado que pasará a ser una realidad funcional. La habilitación vincula al norte neuquino con una zona que el gobernador calificó como quizás la zona con más progreso del interior de Chile.

El programa contempla más de 200 kilómetros de rutas nuevas para completar el tramo bioceánico. Las obras se encuentran en proceso licitatorio y disponen de financiamiento confirmado, de acuerdo con la información oficial difundida por el gobierno provincial.

Desde el área de Infraestructura se advirtió que durante los meses de primavera y verano resulta frecuente la presencia de viento zonda en la región cordillerana, un fenómeno que puede reducir la visibilidad y provocar cortes parciales sobre las rutas de altura. Se recomienda consultar el estado de las rutas antes de emprender viaje, ya que las condiciones meteorológicas cambian con rapidez en los pasos de montaña.

Tarifas y horarios en los pasos

• Pichachén: atención de 8 a 17 horas durante todo el año, con modalidades especiales en temporada invernal; el trámite migratorio es gratuito para residentes del Mercosur.
• Mamuil Malal: operativo de 8 a 20 horas en temporada alta y de 8 a 18 horas en temporada baja; los residentes del Mercosur no abonan canon migratorio.
• Hua Hum: funcionamiento de 8 a 20 horas en verano y de 8 a 17 horas en invierno, con tasas migratorias diferenciadas para residentes y no residentes del Mercosur.

Una vez habilitados los tres pasos, el corredor de 750 kilómetros quedará operativo de norte a sur, uniendo 20 pueblos y 20 lagos en una continuidad vial que recorre la provincia junto a la Cordillera de los Andes. En su extremo oriental, la traza se conecta con las provincias de Río Negro, La Pampa y Buenos Aires, lo que refuerza el carácter bioceánico del emprendimiento.

Para consultas oficiales sobre el estado de los pasos, requisitos migratorios y condiciones de transitabilidad, el gobierno provincial recomienda comunicarse con la Dirección Provincial de Vialidad y con la delegación local de Gendarmería Nacional Argentina. La información se actualiza de manera permanente durante los meses de mayor circulación turística.