Neuquén redibuja su mapa turístico con un corredor de 700 kilómetros y nuevas rutas aéreas

A unos 1.200 kilómetros al sudoeste de Buenos Aires, la provincia del Neuquén encara un ambicioso plan de conectividad que promete modificar de manera sustancial la forma en que los viajeros llegan a los principales puntos de la Patagonia argentina. La iniciativa combina obras aeroportuarias, nuevas frecuencias aéreas internas y la pavimentación de casi 1.050 kilómetros de rutas, con un eje vertebral: el Camino de la Fe, un corredor turístico de 700 kilómetros que cruzará el territorio neuquino de norte a sur y enlazará veinte localidades con veinte lagos y seis pasos internacionales pavimentados hacia Chile. La administración de Rolando Figueroa procura que la oferta de alojamiento, gastronomía y transporte esté operativa antes de que finalicen los trabajos en la traza vial, una decisión que busca evitar el tradicional desfasaje entre la inauguración de rutas y la llegada de servicios.

Un hub multimodal en la capital neuquina

El aeropuerto Presidente Perón, ubicado en la ciudad de Neuquén, ocupa el primer lugar de la agenda oficial. El gobernador Figueroa anunció que la provincia procura gestionar alrededor de cien millones de dólares para modernizar la terminal aérea, con el propósito declarado de que los pasajeros puedan combinar, dentro del mismo predio, servicios de tren, colectivos de larga distancia y traslados urbanos. El plan contempla el lanzamiento, en los próximos días, de un concurso de diseño para un centro de transporte integrado que sumará, además, una terminal de ómnibus y un hotel dentro del complejo aeroportuario. Se trata, según los voceros del Ejecutivo provincial, de transformar al aeropuerto en un nodo logístico de la región norpatagónica.

Tarifas, horarios y frecuencias de los vuelos recientes

• Chos Malal: se incorporaron vuelos regulares desde la capital neuquina hacia esta localidad del norte provincial; las tarifas y los días de operación deben consultarse en la página oficial de la línea aérea y en la estación aeroportuaria, ya que la información puede modificarse en función de la demanda estacional.
• Aeropuerto de Chapelco: opera con la terminal remodelada y conecta con la capital neuquina; los horarios de partida y arribo se publican en los sistemas de reserva de las compañías que prestan el servicio y pueden presentar variaciones según la temporada alta o baja.
• Villa Pehuenia-Moquehue: es el próximo destino analizado por el gobierno neuquino, conocido por su gastronomía y por el centro de esquí de Batea Mahuida; se estudia la construcción de una terminal aérea nueva, aunque todavía no se definió el emplazamiento, por lo que no existen, por el momento, tarifas ni frecuencias confirmadas.

Desde la administración provincial recordaron, además, que durante los meses de invierno y de primavera es habitual la presencia del viento zonda en la zona cordillerana y de los valles, un fenómeno que puede provocar la cancelación o el retraso de vuelos y el corte temporal de rutas. Quienes planifiquen un viaje deben consultar, antes de salir, el estado actualizado de los pasos internacionales hacia Chile y de las trazas nacionales y provinciales, dado que los trabajos de pavimentación en curso modifican desvíos y tiempos de circulación.

El Camino de la Fe y la apuesta por anticipar los servicios

La obra terrestre más ambiciosa del plan es el Camino de la Fe, un corredor de 700 kilómetros que, una vez finalizado, conectará los seis pasos internacionales pavimentados con territorio chileno y enlazará veinte localidades argentinas con veinte lagos de la región. El proyecto contempla, de manera complementaria, el tendido de fibra óptica a lo largo de cada kilómetro construido, con el objetivo de garantizar conectividad digital en zonas hoy alejadas de los grandes centros urbanos. La provincia ejecuta, en paralelo, alrededor de 1.050 kilómetros de pavimentación dentro del mismo paquete de obras. La lógica que guía la planificación turística es, según reconocieron fuentes oficiales, la anticipación: la intención es que los servicios privados de alojamiento, gastronomía y transporte se instalen antes de que los tramos queden habilitados, de modo que el visitante encuentre la oferta lista desde el primer día.

Para los lectores que proyectan un viaje a la Patagonia neuquina en los próximos años, el escenario que se presenta incluye, en resumen, más destinos accesibles por avión, rutas que hoy son de tierra convirtiéndose en asfalto y un nodo de transporte multimodal en la capital. La recomendación práctica, coinciden los operadores consultados, es seguir de cerca los anuncios oficiales y reservar con anticipación durante la temporada alta, dado que la demanda de plazas en lagos y centros de esquí suele superar la oferta. Para información oficial sobre vuelos, tarifas y horarios, así como sobre el avance de las obras del Camino de la Fe y del aeropuerto Presidente Perón, los interesados pueden consultar el portal del Gobierno de la Provincia del Neuquén y los canales de comunicación del Ministerio de Turismo local, que centralizan la actualización de los datos.