Arrancó la final como todos la esperábamos y la terminó como ninguno se imaginaba. En la curva 4 del primer giro, cuando todavía no se había acomodado el humo del golpe entre Valentino Alaux, Lautaro Videla e Ignacio Monti, Federico Piper ya estaba primero. No hizo falta una maniobra brillante ni un sobrepaso arriesgado: el despiste de los tres de adelante le limpió el camino y el bonaerense lo transitó con la calculadora en la mano hasta el final.

Porque la plata se administra, no se improvisa. Piper había largado quinto, había saltado a la cuarta colocación en los primeros metros tras superar a Franco Ledesma, y de un segundo pasó a ser el dueño de la carrera sin mover el auto del lugar del impacto. Adelante quedaron los fierros retorcidos, atrás quedó el resto. Y el piloto de Pellegrini hizo lo que tenía que hacer: no meterse en líos, marcar ritmo y dejar que el reloj hablara.

Una victoria con sello de equipo

El gran damnificado del inicio fue Ledesma, que marchaba segundo y se tuvo que bajar en la novena vuelta. El que capitalizó todo fue Alaux: tras el roce inicial cayó al cuarto puesto, fue trepando con paciencia, peleó cuerpo a cuerpo con Salvador Audisio en el anteúltimo giro y terminó segundo. Piper completó el uno-dos para el Gabriel Werner Competición, que ya venía dulce y suma cuatro victorias consecutivas en el campeonato 2026.

Lo vimos todos lo que se venía gestando. Antes de la final sanluiseña, el equipo de Hughes había celebrado con Ledesma en dos oportunidades y con Juan Pablo Leonardelli en la fecha anterior de Paraná. Que ahora se sume Piper, un piloto de la casa que nunca había subido a lo más alto, tiene un valor simbólico enorme para un conjunto que pelea arriba en las dos ruedas.

“Trabajamos mucho para lograr esto y el triunfo es una linda recompensa. Fue una carrera complicada en la primera vuelta. Esquivé con lo justo el choque de los tres primeros. Después pude hacer una ventaja con Franco y, cuando él se quedó, administré la diferencia.”Federico Piper, en Campeones por AM590 Continental

Lo que viene en el calendario

• Décima fecha: 3 y 4 de octubre en el autódromo de San Nicolás, provincia de Buenos Aires.
• Jornada compartida con el TC Pista y el Turismo Carretera.
• Piper se convirtió en el cuarto piloto distinto en ganar en 2026 y en el decimotercer ganador histórico de la Fórmula 2 Argentina.

Lo de Piper no fue una sorpresa estadística, porque en cualquier campeonato con paridad mecánica tarde o temprano aparecen los que destapan el champagne por primera vez. Pero sí fue una sorpresa deportiva: lo agarró con las manos firmes, sin tirar el auto en ninguna de las veintitantas vueltas que le tocaron en soledad. Para un piloto que venía pidiendo pista, ganar así, sin deber nada, es la mejor forma de gritar que quiere estar en la conversación del título. Lo que no se sabe todavía es si le alcanza con el calendario que queda para colarse en la pelea. Eso lo empezaremos a ver en San Nicolás, cuando los grandes del TC y el TC Pista le roben un poco de cámara y él tenga que volver a ganarse el foco con la mano, como el domingo pasado.