La vuelta más rápida la hizo Gastón Rossi en la Clase A y Germán Pietranera en la Clase B. Hasta ahí, la lógica. Lo raro es que ninguno de los dos va a largar adelante: las sanciones por ganar la fecha anterior les comen el lugar en la grilla y les arman un domingo a contramano.

Lo vimos todos en el autódromo de La Plata: Rossi metió 1m29s751 con la Dodge nueva del FF Racing, la tercera pole de su carrera y la primera con esta marca después de los poles que había sacado con Ford y con Chevrolet. Un tiempazo. Pero el reglamento lo manda cinco puestos más atrás y se le abre la puerta a Alan Guevara, que había quedado a 0s486 con la Dodge, y a Nicolás Biondo, tercero a 0s518, aunque este también carga tres lugares de castigo.

Pérez Bravo, el líder, queda a tiro

Emanuel Pérez Bravo, con la Chevrolet, se metió quinto a 0s816 del mejor registro y, como no tiene sanción, va a largar desde ahí con la chance de defender la punta del campeonato sin tener que remar desde el fondo.

Clase B: pole de Pietranera y podio de los Pasquale

En la Clase B, Pietranera clavó 1m33s657 con el Ford y se llevó lo mejor de la clasificación, aunque otra vez el reglamento le pone cinco lugares de penalización por haber ganado la carrera pasada. Igual le sirve: pelea por meterse en la Copa de Oro y cada punto cuenta.

Los hermanos Pasquale, con Chevrolet, le pusieron picante a la pelea: Santiago quedó segundo a 0s294 y "Coty" tercero a 0s590. Este último termina siendo el que mejor parado queda en la grilla real, porque hereda lugares tras las sanciones. Gastón Crusitta (Ford) terminó cuarto a 0s636 y también avanza, dejando en el camino a Ronnie Caggiano (Dodge, penaliza cuatro) y a Francisco Florio (Ford).

• Clase B final: 15:15, 12 giros.
• Clase A final: 16:05, 12 vueltas.
• Rossi y Pietranera, poles con sanción.
• Pérez Bravo, a tiro desde el quinto puesto.