El festejo le duró poco a Alpine. La Corte Internacional de Apelaciones de la FIA le dio vuelta el fallo favorable que había conseguido en primera instancia y Pierre Gasly volvió a quedar sancionado en el Gran Premio de Mónaco 2026. El francés, que en su momento había terminado tercero en el Principado, ahora aparece séptimo en la clasificación oficial de la carrera.

Lo que arrancó como un reclamo con pruebas terminó en caída libre para el equipo francés. La FIA terminó avalando las dos sanciones de cinco segundos que le habían caído a Gasly por circular a más de 60 kilómetros por hora en el pit lane, una infracción que el piloto no cumplió en pista con un paso por boxes sino que acumuló sobre el tiempo total de la carrera.

Una medición que falló y nadie se hizo cargo a tiempo

Detrás del caso hay un error en la medición de distancias en el pit lane, reconocido por la propia Fórmula 1. Ese mal cálculo del trazado derivó en sanciones para varios pilotos durante la carrera. Casi todos las pagaron en el momento, con el clásico paso por boxes. Gasly fue la excepción: como no paró a cumplir la sanción, los cinco segundos de cada penalización se le sumaron al resultado final.

Alpine fue a fondo y presentó un pedido de revisión con datos corregidos. En primera instancia le fue bien: los comisarios levantaron las sanciones y el podio volvió a las manos del francés. La alegría duró hasta que McLaren y Red Bull apelaron y pusieron el tema en manos de la Corte.

La Corte zanjó la discusión y Alpine se quedó sin nada

Con asesoramiento jurídico independiente y pruebas adicionales encima de la mesa, la Corte entendió que la corrección del error solo podía favorecer a Gasly, el único que no había cumplido la sanción en pista. Los demás pilotos sancionados, entre ellos Oscar Piastri y George Russell, ya habían perdido esos segundos durante la carrera y no había manera de devolverles el tiempo. En ese escenario, la Corte anuló las decisiones de los comisarios deportivos que figuraban en el documento 99 del Gran Premio de Mónaco y volvió a poner las sanciones en el resultado.

• Gasly cayó del tercer puesto al séptimo en la clasificación oficial del GP de Mónaco 2026.
• Alpine pierde los puntos del podio en el campeonato de constructores.
• La FIA adelantó que revisará la metodología del sistema de cronometraje y los procedimientos de revisión y apelación.
• McLaren y Red Bull fueron los equipos que aprovecharon la apelación para revertir el fallo favorable a Alpine.

Desde la FIA aclararon que las decisiones de los comisarios se toman en medio de la carrera, con poco tiempo y bajo presión, mientras que la Corte tiene más margen y más herramientas jurídicas. Esa diferencia de contexto fue la que terminó inclinando la balanza en contra del equipo francés.

“La metodología del sistema de cronometraje utilizado en la Fórmula 1, así como los procedimientos de revisión y apelación vigentes, serán revisados por la FIA.”Comunicado oficial de la FIA

La pregunta que queda dando vueltas

Lo que todos nos preguntamos ahora es si este fallo debería empujar a la FIA a cambiar de raíz el sistema de medición de velocidad antes de la próxima temporada o si alcanza con ajustar los pasos judiciales. Porque una cosa queda clara: lo vimos todos. Un error en una medición terminó modificando un podio completo y dejando a un piloto sin los puntos que ya tenía en el bolsillo. A veces, la justicia deportiva llega tarde, pero igual golpea.

Mientras tanto, el campeonato sigue y Alpine se acomoda como puede después de este cachetazo. Lo concreto: perdió puntos en la tabla de constructores y cerró un expediente que, en un primer momento, parecía terminado a su favor. Ahora, la mira del equipo está puesta en el próximo fin de semana, donde habrá que sumar lo que no se pudo sumar en Mónaco.

El fixture del fin de semana

Para no perderle el hilo a la temporada, lo que viene es el Gran Premio de Canadá. Prácticas el viernes, clasificación el sábado y carrera el domingo. Habrá que estar atentos a Alpine, porque después de este golpe en Mónaco, al equipo francés no le queda otra que meterle al acelerador desde la primera vuelta.