Urcera se plantó con el cambio a Mercedes y resiste la presión: "Considero acertada la decisión"

Lo dijo y lo sostiene. José Manuel Urcera, el campeón del Turismo Carretera en 2022, llegó a la fecha de Posadas como uno de los pilotos más regulares del año: puntero en la carrera previa y segundo en el campeonato cuando tomó la decisión de bajarse del auto con el que venía funcionando para subirse a un Mercedes-Benz armado de cero por el equipo Maquin Parts Racing en Venado Tuerto. Cinco carreras después, el rendimiento no apareció. Y aun así, Urcera no se mueve.

Cinco carreras, cero respuestas

"Debutamos con el Mercedes en Posadas y no hemos tenido en ninguna de las cinco carreras el funcionamiento que necesitábamos", reconoció el propio Manu, con la crudeza que lo caracteriza cuando habla de su trabajo. La autocrítica no implica duda: "Considero acertada la decisión de cambiar. Era una buena oportunidad para mí de empezar a trabajar junto a Daniel Herrero. En lo deportivo era una decisión de riesgo porque venía andando bien y pasaba a un auto que era armado a nuevo, y me subí sin probar".

La frase resume lo que vimos todos: el campeón tomó un riesgo a sabiendas, con el campeonato en juego. Y el costo ya empezó a aparecer en la tabla. "Se han perdido puntos importantes y los vamos a padecer en las próximas carreras", avisó Urcera, sin esquivar el golpe.

“En la teoría, son autos idénticos pero tienen mucho del armado y de su construcción, que es artesanal, por lo que puede no quedar todo igual ni óptimo y eso hace que funcionen de distinta manera.”José Manuel Urcera

Un equipo que respalda, un motor de jerarquía

El piloto rionegrino no está solo en la pelea. Describió el grupo técnico que lo acompaña con el afecto de quien sabe lo que hay detrás de cada fin de semana en boxes:

• "Es un grupo de mecánicos bárbaro, de ingenieros muy buenos y con Horacio Soljan a la cabeza, encargado de los motores, con una mano de obra muy buena", resumió Urcera.
• El trabajo se centraliza en Venado Tuerto, donde Maquin Parts Racing monta los Mercedes bajo la dirección deportiva de Daniel Herrero.
• Urcera acumula siete victorias en la categoría y un título, credenciales que sostiene como aval mientras el auto nuevo aparece.

El escenario que dejó la nota es incómodo para cualquiera: un campeón con el trofeo todavía fresco, metido en un proceso de adaptación con un auto sin probar y con puntos pesados que ya se le escaparon del bolsillo. La pregunta que queda picando es directa: ¿cuántas fechas más tiene el conjunto de Venado Tuerto para dar con la configuración que le permita pelear adelante? Yo creo que la apuesta de Manu por el cambio de marca va a rendir frutos antes de que termine la temporada, pero el campeonato no perdona y cada carrera sin funcionar duele el doble. El fixture del fin de semana dirá si esta vez el Mercedes empieza a responder o si el campeón sigue masticando bronca.