Varrone cerró el año en Road Atlanta con un Corvette que peleó hasta el final

Lo vimos todos: la definición fue emocionante, con Vanthoor aguantando la presión de Van der Linde hasta la bandera a cuadros. Porsche se quedó con Petit Le Mans en Road Atlanta y Nicolás Varrone bajó la persiana de su temporada en el campeonato IMSA, con un duodécimo puesto en la categoría GTD Pro y un 28° en la clasificación general.

El piloto de Ingeniero Maschwitz volvió a subirse al Chevrolet Corvette Z06 GT3.R que comparte con el equipo Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports, esta vez junto a Thomas Milner Jr. y Nick Catsburg. La tripulación completó la carrera a una vuelta del ganador de su clase y cerró el año en el puesto 17 del campeonato de pilotos de GTD Pro, una categoría que reunió a 14 autos en la cita de Braselton, Georgia.

La pelea por la victoria general

La carrera se definió en los últimos diez minutos. Después de un relanzamiento, el belga Laurens Vanthoor quedó al frente con el Porsche 963 número 6, aguantó los ataques de Sheldon van der Linde y sostuvo la diferencia hasta cruzar la meta. El margen final fue de 1,205 segundos. El auto de Porsche Penske Motorsport completó 368 vueltas en 10 horas, 50 segundos y 625 milésimas y le dio a la marca alemana su primer triunfo en la división GTP en este trazado, que tiene 12 curvas y 4.087,7 metros de extensión.

El podio lo completaron el BMW M Hybrid V8 de Dries Vanthoor, Robin Frijns y el propio Sheldon van der Linde, y el Cadillac de Louis Delétraz, Jordan Taylor y Colton Herta, que heredó el tercer lugar cuando el Acura de Tom Blomqvist debió ingresar a boxes en la última vuelta.

Los ganadores del resto de las divisionales

• GTD Pro: Valentin Hasse-Clot, Marco Sørensen y Mattia Drudi, con el Aston Martin Vantage GT3 Evo de Car Blanche.
• LMP2: Alex Quinn, George Kurtz y Toby Sowery, con un ORECA 07.
• GT Daytona: Russell Ward, Philip Ellis e Indy Dontje, con un Mercedes-AMG GT3.

Para el Nico, el año también incluyó las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring. Ahora, la mira queda puesta en la próxima temporada, que arrancará el 31 de enero de 2027, otra vez en Daytona. Ahí lo estaremos siguiendo de cerca, porque este pibe no le regaló nada a nadie y mereció cada vuelta.