Les tengo que ser franco: cada vez que un viajero se sienta frente a la pantalla para armar las vacaciones del verano siguiente, lo que encuentra del otro lado es un mapa de precios que parece escrito en un idioma aparte, y la apertura de la programación estival de Aerolíneas Argentinas para 2027, con nuevas rutas a Cartagena, Curazao y Cabo Frío, no hizo otra cosa que confirmar esa sensación de que, en materia de tarifas, el cielo argentino tiene más de una cotización para un mismo destino, una situación que a mí, como alguien que sigue de cerca los movimientos del turismo emisivo, me parece un dato que merece ser leído con detenimiento y no con el apuro del carrito de compras.

Para ponerlo en números concretos, que es donde el bolsillo empieza a hablar: un pasaje en Economy de Aerolíneas Argentinas desde Buenos Aires a Curazao, para viajar del 2 al 7 de enero, aparece publicado a 2.578.251 pesos por persona, mientras que para esas mismas fechas Copa Airlines ofrece ida y vuelta desde 1.275.008 pesos y Avianca, desde 1.799.133 pesos, en ambos casos con escala, una diferencia de servicio que no es menor porque explica, al menos en parte, por qué el directo de la línea de bandera queda tan por encima de sus competidores.

Brasil, con escalas que pesan menos en el bolsillo

El contraste se repite cuando uno mira hacia el litoral brasileño, que es donde se concentra buena parte de la demanda del veraneante argentino: para Florianópolis, Aerolíneas tiene vuelos directos desde 765.000 pesos por pasajero, en tanto que GOL muestra una alternativa desde 369.302 pesos, una brecha que vuelve a poner sobre la mesa la pregunta de cuánto vale, en plata, la comodidad de no hacer conexión; y para Río de Janeiro, las búsquedas de enero arrojan tarifas de Aerolíneas desde 1.190.000 pesos, sin escalas, frente a opciones de LATAM desde 432.837 pesos, con la salvedad de que en este último caso pueden incluir conexión.

• Viaje directo de Aerolíneas desde Buenos Aires, del 29 de enero al 19 de febrero, desde unos 854.000 pesos por persona.
• Para marzo aparecen valores desde 665.000 pesos.
• La nueva conexión desde Córdoba comenzará el 26 de diciembre de 2026, con dos servicios por semana.

Cartagena, en tanto, muestra pasajes de Aerolíneas desde 1.414.834 pesos, aunque las tarifas de LATAM y JetSMART que circularon en las últimas horas corresponden a períodos distintos: LATAM tiene valores desde 1.270.000 pesos para el 26 de enero al 5 de febrero, y JetSMART, con escala, desde 948.395 pesos para el 30 de enero al 5 de febrero, lo que vuelve inviable cualquier comparación cara a cara y deja al lector con una sola certeza, la de que cada compañía cotiza su propio calendario.

La red se amplía, los precios también

Más allá de las tarifas, lo que la compañía estatal confirmó es que Cartagena tendrá cinco frecuencias semanales desde el 1 de enero de 2027, mientras que Curazao arrancará al día siguiente con cuatro operaciones, dos directas desde Ezeiza y dos con escala en Aruba, y que esa operación se extenderá hasta el 29 de marzo, en un verano para el cual la empresa prevé 1.508.834 asientos en enero, un 13 por ciento más que en enero de 2026, una cifra que, en un contexto de cielos cada vez más caros, suena a promesa y a desafío al mismo tiempo.

“Los valores corresponden a fechas y servicios específicos: la compañía explicó que cambian según la anticipación, la disponibilidad y la demanda, y eso es exactamente lo que uno nota cuando pasa de la góndola del buscador a la pantalla de pago, porque entre el precio que se ve y el que se termina abonando siempre aparece algún tramo, alguna escala o alguna fecha que termina definiendo el gasto final.”Hugo Elizondo