La maniobra más esperada del rally raid argentino ya está en marcha: Nico Cavigliasso y Vale Pertegarini se suben a una Toyota Hilux T1+ del equipo SVR y se meten de lleno en la categoría Ultimate, la misma en la que corren los monstruos del Dakar.

Lo hicieron oficial con la presentación de la decoración de la camioneta y, de yapa, confirmaron el calendario. La primera cita será el Rally de Marruecos, del 28 de septiembre al 3 de octubre, una carrera clave para conocer el vehículo y agarrar ritmo antes del objetivo grande: el Dakar 2027, previsto del 1 al 15 de enero en Arabia Saudita.

Del Taurus T3Max a la Hilux

Hasta acá, la dupla cordobés venía coleccionando títulos en Challenger con el Taurus T3Max: fueron campeones mundiales de rally raid y se quedaron con el Dakar en esa categoría. Ahora se enfrentan a un salto de peso, con más potencia, más tamaño y otro manejo. Por eso, antes de Marruecos tendrán jornadas de pruebas para empezar a descifrar la camioneta.

Pertegarini, navegante y bicampeona mundial, no se escondió con las expectativas: «Si te digo que quiero ganar una etapa y quedar entre los cinco mejores, es real. Pero otra cosa es que nunca nos subimos y que hay que agarrar ritmo». Una declaración con los pies bien plantados en la tierra.

Rivales de máxima

• Nasser Al-Attiyah, múltiple ganador del Dakar.
• Carlos Sainz, campeón de la categoría.
• Sébastien Loeb, el francés que sigue vigente.
• Nani Roma, histórico del raid.
• Yazeed Al-Rajhi y Seth Quintero, otros pilotos de la Hilux que les marcan el camino en el mismo vehículo.

Lo vimos todos: la vara está altísima. Del lado de Cavigliasso, el currículum avala: pasó por el quad-cross, ganó el Dakar en cuatriciclos en 2019, después se subió al Challenger con Pertegarini y ahora va por la categoría mayor. Es, en criollo, el paso de pelear en otra liga.

Mientras tanto, el matrimonio ya agradeció a patrocinadores y colaboradores, y dejó claro que el próximo paso es ponerse al volante y sumar experiencia de competencia. La cuenta regresiva para enero, en definitiva, ya empezó a correr en Marruecos.